Maintenance des systèmes split: nettoyage, réparation et ravitaillement en carburant des équipements HVAC

Dans toute zone climatique, la question du réglage de la température, de l'humidité dans les locaux résidentiels et industriels est pertinente. Pour ce faire, utilisez différents équipements climatiques. Les systèmes divisés sont l'une des options de ces appareils. Ils se distinguent par un prix abordable, un design élégant et une fonctionnalité.

Comme tout autre équipement, ils ont besoin d'un service professionnel régulier. En règle générale, il est produit par des spécialistes spécialisés de diverses entreprises. Mais, dans certains cas, il est possible de réparer les systèmes séparés par eux-mêmes. Apprenez à le faire plus tard.

Conception de système divisé

Avant d'apprendre à entretenir, réparer et faire le plein de matériel HVAC, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques de sa conception.

Le système split est un équipement assez compliqué. Il est divisé en deux éléments principaux:

• unité externe;
• unité intérieure.

Dans le cas de chaque bloc contient certains nœuds. Partie extérieure les systèmes séparés comprennent un ventilateur, un condenseur, un compresseur, une vanne à quatre voies, des filtres et un système de tuyauterie. Interne - ventilateur, évaporateur et filtre à air. Le réfrigérant circule entre les unités: fréon.

En règle générale, il n'y a aucun problème avec les nouveaux systèmes divisés. Mais, s'ils ne sont pas réparés après la première saison, les dysfonctionnements ne prendront pas longtemps

Il se déplace à travers le système de tuyauterie. Dans le processus, l'équipement est dans deux états physiques: liquide et gazeux. Pour chacun des états du fréon, un pipeline spécifique est conçu. Ils diffèrent par leurs diamètres internes et externes.

Si le fonctionnement d'au moins un élément du système est perturbé, cela entraîne des dysfonctionnements matériels de l'équipement. Pour éviter des dommages importants, il est recommandé aux propriétaires d'un tel équipement de procéder à sa maintenance au moins une fois par an.

Si l'équipement est situé sur un site industriel, le nombre minimal d'examens préventifs doit être de deux fois par an.

Il convient de noter que les marques de fréon actuellement existantes sont absolument sans danger pour l'homme. Sauf pour le réfrigérant R22. Il n'est plus utilisé dans la technologie moderne

Équipement autonettoyant

Étant donné que les systèmes divisés traversent un grand volume d'air à travers eux chaque seconde, la pollution est inévitable.

Ils sont formés sur les éléments structurels suivants:

• filtres à air;
• radiateur / échangeur de chaleur;
• le ventilateur.

Si un nettoyage régulier n'est pas effectué, une couche de contamination se forme sur les éléments indiqués. Il empêche un échange d'air complet, ce qui provoque une violation du fonctionnement de l'automatisation. Dans ce cas, les utilisateurs peuvent observer un niveau de refroidissement insuffisant ou son absence totale.

Nettoyage et remplacement des filtres

Les filtres à air sont en unité intérieure. Ils se retirent facilement du boîtier. Les fabricants recommandent de les nettoyer immédiatement à chaque nettoyage de la pièce.

Vous pouvez le faire avec un aspirateur. Le tissu filtrant est retiré et soigneusement nettoyé avec un aspirateur. Ensuite, les filtres doivent être installés à leur place.

Mais, comme tous les utilisateurs n'effectuent pas une telle procédure, le filtre devient plus obstrué. Dans le cas où l'aspirateur n'aide pas à nettoyer complètement le tissu filtrant, vous devez recourir à un nettoyage manuel.

Dans la plupart des cas, un filtrage à sec important peut être évité par un nettoyage à sec régulier. Cela ne prend que quelques minutes

La toile est lavée à l'eau tiède avec des détergents doux ou du savon. Vous pouvez également utiliser des détergents spécialisés conçus pour prendre soin des filtres. Le séchage de la toile est obligatoire. Après séchage, il est installé à sa place dans la structure.

Si le filtre est extrêmement rarement nettoyé ou n'a pas été nettoyé depuis longtemps, il est préférable de le remplacer par un nouveau. Cela est dû au fait que la toile est conçue pour retarder les plus petites particules dans l'air. Accumulant, ils endommagent la structure du matériau.

Même un nettoyage en profondeur ne pourra pas le restaurer. En installant un filtre à air endommagé dans le système divisé, l'utilisateur ne recevra pas de protection contre la pollution de l'air.

En production, un filtre retiré peut être nettoyé avec un compresseur. L'air est fourni sous pression aux zones contaminées, réalisant ainsi leur purification.

Entretien du radiateur et de l'échangeur de chaleur

Cette opération peut également être réalisée indépendamment. Les éléments sont situés derrière les filtres à air. Par conséquent, il est sage de combiner l'entretien du filtre et du radiateur en une seule procédure.

Pour l'entretien préventif du radiateur, un démontage complet de l'unité n'est pas nécessaire. Il est nécessaire en cas de pollution extrêmement sévère ou d'endommagement du radiateur

Radiateur avec échangeur de chaleur combiné dans une seule conception. Extérieurement, il ressemble à une grille métallique. Vous devrez le nettoyer manuellement. Une brosse à poils en plastique vous y aidera. Avec son aide, vous pouvez nettoyer l'appareil de la poussière, de la laine et d'autres saletés sèches.

Si un film gras est observé sur le radiateur, un nettoyeur à vapeur doit être utilisé. Diriger doucement un jet de vapeur dans la zone de contamination enlèvera le film. Les résidus de saleté doivent être enlevés avec un chiffon sec.

Il est conseillé de nettoyer à sec le radiateur au moins une fois par mois. Cela vous évitera des réparations coûteuses.

La grille du radiateur se trouve également sur l'unité extérieure. L'atteindre est généralement problématique. Il est conseillé de le nettoyer au moins une fois par an. Pour ce faire, retirez la grille du corps de bloc. Il est attaché avec quelques boulons.

Ensuite, il doit être lavé à l'eau tiède. Vous pouvez utiliser des brosses avec un poil en plastique et une éponge. Ou utilisez des produits chimiques qui n'endommagent pas la peinture.Après le nettoyage, essuyez le produit et installez-le à sa place. Vous pouvez combiner cette procédure avec le nettoyage du ventilateur.

Nettoyage des pales du ventilateur

Cela dépend beaucoup des fans du système divisé. Ils fournissent de l'air dans la bonne direction. Avec leur aide, l'air chaud est évacué dans la rue et refroidi. Les ventilateurs sont constitués de moteurs à courant continu et de roues à aubes.

Le ventilateur occupe une partie importante de l'espace dans l'unité. Le sens de l'alimentation en air froid et la force du débit en dépendent. Par conséquent, vous devez surveiller la pureté de ce produit.

La contamination du ventilateur peut réduire le régime du moteur. Cela peut provoquer une surchauffe et un échec rapide. De plus, des contaminants en vrac peuvent endommager et plier les pales de la roue. Dans ce cas, la direction de l'alimentation en air changera et la productivité du système divisé diminuera même après le nettoyage.

Le nettoyage du ventilateur n'est pas très difficile. Il suffit de faire attention à ce que l'eau et le liquide de nettoyage ne pénètrent pas sur la carte de commande et les connecteurs.

Après avoir retiré le couvercle du boîtier et les filtres, un ventilateur apparaît. Ses lames doivent être essuyées avec un chiffon humide. Vous pouvez pré-aspirer les lames si elles ont beaucoup de poussière.

Il est recommandé de réparer le ventilateur de l'unité extérieure s'il y a libre accès. Si ce n'est pas le cas, il est préférable de demander l'aide de spécialistes.

Système de remplissage de fréon

Dans des conditions de fonctionnement normales, le réfrigérant est rechargé au plus tôt 18 mois après l'achat. Cela est dû à la propriété naturelle du fréon de s'évaporer. L'évaporation se produit à la jonction de la canalisation ou à travers des microfissures dans le matériau.

Le réservoir de réfrigérant doit être dans la même position du début à la fin. Par conséquent, il est nécessaire de choisir une position de réservoir stable et une longueur de tuyau optimale

Mais, le besoin de faire le plein du système peut survenir plus tôt. Les événements suivants peuvent y conduire:

• dommages mécaniques au pipeline;
• défaut d'usine - échec de l'automatisation de la production;
• installation non standard d'un système divisé - une augmentation de la longueur des tubes de communication;
• réparation du système sans ravitaillement supplémentaire - par exemple, remplacement du compresseur.

Ce sont les raisons pour lesquelles un manque de fréon dans le système peut être observé. Il convient de noter que le fluide frigorigène s'évapore même des équipements qui n'ont jamais été connectés au réseau. Par conséquent, vous devez considérer cette fonctionnalité et faire attention à la date de production de l'équipement.

En moyenne, la quantité de fréon dans le système est réduite de 8% par an. Un manque important de réfrigérant peut entraîner des conséquences irréparables: blocage du compresseur et sa panne complète. Par conséquent, il est recommandé de vérifier le niveau de fréon une fois par an et demi et après chaque réparation.

Étape numéro 1 - travaux préparatoires

Vous devez étudier la documentation technique de votre système split. Ceci est nécessaire pour déterminer quel type de fréon est chargé dans l'équipement et quelle est la pression de gaz optimale dans le système.

En outre, sur la base des informations reçues, vous devez acheter une bouteille avec un réfrigérant. Les marques de fréon les plus couramment utilisées sont le R410A et le R407C.

Le premier type de substance peut faire le plein du système sans pomper les restes de fréon. Le deuxième type de substance ne peut être rempli avec un système divisé qu'après l'élimination complète des résidus de fréon des pipelines et d'un compresseur.

Il est préférable de se procurer un outil professionnel pour contrôler la quantité de réfrigérant dans le système. Cela évitera des situations de ravitaillement ou de ravitaillement en fréon dans la technique

Pour travailler, vous aurez besoin des éléments suivants:

• Fréon de la bonne marque;
• manomètre qui sera connecté au cylindre et au système divisé;
• clé de la bonne taille.

Il existe plusieurs méthodes pour remplir le système divisé de fréon.La méthode la plus pratique pour une mise en œuvre indépendante à la maison est la méthode de contrôle de la pression dans le système. Le plus souvent, il est utilisé par des professionnels.

Pour remplacer le réfrigérant, un accès gratuit à l'unité extérieure est requis. Il a deux sorties pour remplacer le fréon. Le gaz est pompé et pompé à travers eux.

Étape n ° 2 - Remplacement du fréon

Bon de travail remplacement de réfrigérant peut être divisé en plusieurs étapes:

1. Mise sous tension du système divisé en mode de refroidissement maximum.
2. Connexion du manomètre à l'unité extérieure.
3. Élimination des résidus de gaz du système - si nécessaire.
4. Réglage de la température de refroidissement en position médiane.
5. Alimentation en gaz proportionnelle au système, avec vérification des lectures sur le manomètre avec des indicateurs de pression d'usine.
6. Arrêt de l'approvisionnement en fréon au moment où la pression est revenue à la normale.
7. Débranchez le tuyau et le manomètre du collecteur.
8. Serrage des bornes de ravitaillement.
9. Vérification du fonctionnement de la technologie climatique.

Si tout est fait correctement, l'équipement n'aura pas besoin d'être répété pendant au moins un an et demi.

Dans certains cas, certains propriétaires de systèmes fractionnés ont recours au démontage de l'unité extérieure. Cela permet non seulement de remplir le système de fréon, mais aussi de faire une maintenance à part entière des équipements dans la salle

S'il est nécessaire de faire le plein trop souvent, cela indique une fuite de réfrigérant du système. La façon d'éliminer cela sera décrite plus loin.

Systèmes split auto-réparateurs

Réparer une telle technique vous-même n'est pas souhaitable. Pour une correction complète du dysfonctionnement, il est nécessaire de connaître non seulement le principe de fonctionnement de tous les éléments structurels, mais également de posséder certains outils.

Vous devez également vous rappeler que le système divisé est alimenté par la tension secteur. Et c'est dangereux pour la santé et la vie. Par conséquent, s'il n'y a pas confiance en leurs capacités et compétences, il est préférable de confier le diagnostic des dysfonctionnements et leur élimination à des spécialistes expérimentés.

Afin de comprendre quelles mesures vous pouvez prendre vous-même pour réparer un système divisé, vous devez connaître les principales causes de dysfonctionnements. Certains d'entre eux seront examinés plus loin dans l'article. Mais le plus précisément et rapidement un spécialiste qualifié peut identifier les dysfonctionnements et les dommages.

L'appareil ne s'allume pas

Les raisons peuvent être les suivantes:

• une batterie déchargée dans le panneau de commande;
• prise ou disjoncteur endommagé;
• câble réseau endommagé;
• manque de tension dans le réseau ou son manque / excès.

Le moyen le plus simple consiste à remplacer les piles vous-même. Vous pouvez vérifier la prise avec un autre périphérique réseau opérationnel. Si des dommages sont constatés sur le câble, il est nécessaire d'arrêter immédiatement d'utiliser l'appareil et d'effectuer des travaux de remplacement du fil par un nouveau d'une section similaire.

Sur le chemin de l'électricité du compteur à l'unité de contrôle, il peut y avoir des barrières sous forme d'oxydes sur les contacts. Il y a souvent une mauvaise connexion des connecteurs. Tout cela peut être la raison du manque d'alimentation électrique du système divisé.

La tension dans le réseau doit être vérifiée avec un multimètre ou un voltmètre AC. Si l'indicateur de tension est bien inférieur ou supérieur à 220 V, vous devez penser à acheter un équipement supplémentaire pour normaliser les stabilisateurs de tension ou les convertisseurs.

La technique ne refroidit pas bien

Les causes les plus courantes de ce dysfonctionnement sont les suivantes:

• manque de fréon dans le système;
• sortie d'air obstruée dans l'unité intérieure;
• compresseur usé;
• dysfonctionnement du ventilateur;
• colmatage des tubes capillaires.

En raison de la petite quantité de réfrigérant dans la tuyauterie, le compresseur fonctionne mal. Les systèmes split modernes signalent un problème à l'avance, grâce à la présence d'un capteur de pression dans la conception de l'appareil.

Le fréon pourrait s'évaporer ou s'échapper progressivement.Ce qui suit indique le manque de réfrigérant: il y a un ventilateur qui souffle, le compresseur fonctionne constamment avec des arrêts occasionnels ou ne fonctionne pas du tout (en raison d'une surchauffe avec une teneur extrêmement faible en fréon dans le système). Ce dysfonctionnement est résolu en recherchant les fuites de réfrigérant et son ravitaillement.

Les obstacles à l'air froid sont la cause la plus courante de manque de refroidissement. En règle générale, ils se présentent sous la forme d'une couche de pollution, composée de peluches, de laine et de poussière. La sortie d'air doit être reprise en nettoyant les filtres à air de l'unité intérieure.

Dans les cas les plus avancés, la pollution à l'intérieur de l'équipement peut provoquer la propagation d'odeurs désagréables et même de maladies. Par conséquent, il est extrêmement important d'effectuer un nettoyage en temps opportun de l'équipement CVC.

Le compresseur est l'élément le plus chargé du système. Le porter peut entraîner un manque de refroidissement. Caractéristiques évidentes de la panne du compresseur: les ventilateurs fonctionnent, mais il n'y a aucun bruit du compresseur, ainsi que le refroidissement lui-même. Mais, cela peut parler de la défaillance des condensateurs (démarrage et fonctionnement) ou du relais thermique.

Pour identifier la cause exacte de la panne, vous devez vérifier chaque élément individuellement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un multimètre et de quelques connaissances en génie électrique. La pièce endommagée est remplacée par une nouvelle. Si le compresseur a été remplacé, vous devez reconstituer le volume de fréon.

Une défaillance des ventilateurs peut également entraîner un mauvais refroidissement. Dans ce cas, le bruit du fonctionnement du compresseur est observé, mais aucun flux d'air ne se produit - le flux d'air du système divisé n'est pas ressenti. Pour la réparation, vous devrez ouvrir le couvercle de l'unité, déconnecter le ventilateur du boîtier et de la carte de commande et le remplacer par une nouvelle pièce, en respectant la polarité de la connexion.

Les ventilateurs pour systèmes divisés sont des pièces abordables. Si nécessaire, vous pouvez acheter une roue ou un moteur séparé pour la tension requise pour le remplacement

Avec les tubes capillaires obstrués, la circulation du réfrigérant à travers eux est perturbée. Cela conduit à l'ébullition du fréon et à son évaporation avant qu'il n'entre dans l'évaporateur. Dans ce cas, le compresseur peut fonctionner en continu, avec des arrêts occasionnels, mais le refroidissement sera faible.

Si le blocage est fort, le compresseur fonctionnera sans arrêt et l'utilisateur recevra de l'air chaud. Le problème est résolu en rinçant les tubes avec des solvants spéciaux ou de l'eau sous pression. Si cela n'aide pas, le combiné passe à un nouveau.

Une autre panne fréquente est la fuite de l'unité intérieure. Pourquoi cela se produit et comment traiter ce problème, nous avons décrit dans ce truc.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vous pouvez voir plus clairement le processus de nettoyage du système divisé dans la vidéo:

Effectuer des réparations et nettoyage des systèmes split possible avec une approche compétente des affaires. Il est hautement souhaitable d'étudier la conception de l'équipement, sa documentation et les caractéristiques de l'appareil entretenu.

Il est également nécessaire de respecter les mesures de sécurité. Si la panne ne peut pas être diagnostiquée et corrigée indépendamment, vous n'avez pas besoin de réactiver le système divisé défectueux dans le réseau. Il est préférable de contacter une entreprise spécialisée.

Si vous avez des questions sur le sujet de l'article, vous pouvez les poser dans la section commentaires. Là, vous pouvez partager de précieux conseils ou expliquer comment nettoyer le système divisé vous-même.