„DIY“ kanalizacijos duobė iš padangų: žingsnis po žingsnio išdėstymo instrukcijos

Noras pridėti miesto komfortą į šalies gyvenimą skatina daugybę vasaros gyventojų ir priemiesčio nekilnojamojo turto savininkų pasirūpinti vandens tiekimu savo svetainėje. Bet visavertė vandens tiekimo sistema neįmanoma be kanalizacijos, tiesa?

Pasirodo, iš improvizuotų medžiagų galite patys pasidaryti autonominę kanalizacijos sistemą. Viena iš populiariausių namuose naudojamų konstrukcijų yra iš padangų nutekėjusi duobė, naudojama nuotekoms kaupti ir filtruoti. Įrenginys ir konstrukcijos montavimas yra labai paprasti, tačiau sistemos veikimo efektyvumas ir saugumas pasiekiamas tik griežtai laikantis technologinių standartų.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kaip pasirinkti vietą „cesspool“ ir į ką reikia atsižvelgti. Čia taip pat rasite nuoseklias instrukcijas, kaip sukonstruoti automobilių padangų dėklus. Prie medžiagos pridedamos išdėstymo schemos ir vaizdo įrašai su ekspertų patarimais dėl kanalizacijos duobių konstrukcijos.

Karterio įtaisas ir veikimo principas

„Cesspool“ - paprasčiausias išdėstymas autonominis kanalizacija. Atsiradus labai efektyvioms septikams ir vietinėms valymo sistemoms, kanalizacijos kolektorių naudojimas privačiuose namų ūkiuose ir kotedžų kaimuose sumažėjo. Tačiau tarp vasaros gyventojų šis nuotekų šalinimo būdas išlieka paklausus.

Biudžetiškiausia ir lengviausiai įgyvendinama vietinė kanalizacijos sistema yra pagrįsta senų padangų naudojimu. Tokiu atveju kanalizacijos kolektoriaus sienos yra sustiprintos guminėmis padangomis, trūksta rezervuaro dugno.

Yra dvi galimos kanalizacijos duobės organizavimo galimybės: 1 - absorbuojantis šulinys be dugno, skirtas pilkoms nuotekoms ir išvalytam vandeniui, kuris buvo išvalytas septinėje talpykloje, apdoroti ir šalinti, 2 - hermetiškas kaupimo rezervuaras, skirtas surinkti mišrias ar rudų atliekų mases. Abu metodai yra paprasti ir prieinami.

Sugeriančiojo ar kitaip filtravimo varianto pagrindas yra susmulkinto akmens ir smėlio drenažo sluoksnis. Konstrukcijos stabilumas pasiekiamas dėl pačių padangų svorio, purškiamo žemės paviršiaus ir susikaupusių nuotekų.

Padangų „bokšto“ viršutinėje dalyje yra kanalizacijos vamzdyno įvadas. Visa konstrukcija yra uždengta dangčiu, kuris apsaugo nuo nemalonaus kvapo pasklidimo ir duobės užsikimšimo

Sugeriančios skylės veikimo principas:

1. Nuotekų skystis į baką patenka per vamzdį.
2. Ant „pagalvės“ paviršiaus susmulkintos sunkios, kietos suspensijos susmulkintos.
3. Pusiau išgrynintas vanduo patenka per kanalizacijos sluoksnį ir giliai patenka į dirvą.
4. Susikaupęs dumblas periodiškai išsiurbiamas iš rezervuaro.

Norint pagerinti filtravimo kokybę ir pagreitinti kanalizacijos nutekėjimą, rezervuaro viduje nuo padangų sumontuotas tuščiaviduris perforuotas vamzdis.

Dalis nuotekų valomos dvigubai - suspenduotos nuosėdos, kurios nėra nusodintos dugne, filtruojamos kanalizacijos vamzdžiu ir papildomai valomos smėliu ir žvyru.

Padangų nuotekų kolekcijos pageidautumas

Planuojant cisternos statybą iš automobilių padangų, būtina palyginti išdėstymo ypatybes, kanalizacijos kolektoriaus efektyvumą su numatomomis eksploatavimo sąlygomis ir kanalizacijos sistemos „apkrovomis“.

Pagrindiniai argumentai, kodėl reikia gręžinio iš gumos gaminių:

1. Maža kaina Panaudotas padangas galima įsigyti nemokamai - automobilių servise ar sunkvežimių įmonėje yra daug senų padangų perdirbti. Kraštutiniu atveju susidėvėjusias automobilių padangas sendaikčių turguje bus galima įsigyti už beveik centą. Pagrindinis išlaidų punktas yra tiekimo vamzdyno išdėstymas.
2. Lengvas montavimas. Medžiagos paruošimas, kanalizacijos rezervuaro įrengimas ir prijungimas yra įmanomas uždavinys vienam asmeniui. Darbas neapima brangių įrankių ir įrangos naudojimo.

Guma savaime nepraeina korozijos, todėl duobė truks ilgiau nei konstrukcija, pagaminta iš metalinių statinių. Vidutinis gyvenimas yra 10–12 metų.

Bet kokio automobilio padangos, kurių skersmuo didesnis nei 1 metras, yra tinkamos sugeriamojo šulinio statybai. Visas nutekėjimo duobės iš padangų pastatymo procesas užtruks 1-2 dienas

Nuotekų valymo įrenginys „Artisanal“ turi daugybę neigiamų veiksnių, ribojančių jo naudojimą:

1. Žemas produktyvumas. Net ir labai didelės padangos nesugeba užtikrinti pakankamo tūrio nuotekoms kaupti ir šalinti. Sugerianti padangų duobė tinka dviejų – trijų žmonių šeimai.
2. Užšalimo sistema. Nepaisant šilumą izoliuojančių medžiagų naudojimo esant stiprioms šalnoms, guma tampa šalta, dėl kurios užšąla kanalizacija ir sustoja kanalizacijos sistema.
3. Blogas kvapas. Laikas nuo laiko iš talpyklos pusės gali būti girdimas nuotekų „aromatas“. Norėdami išspręsti problemą, įdiekite ventiliatoriaus ventiliacijos vamzdį ir uždenkite liuką sandariu dangčiu.
4. Ribotas naudojimas. Nuotekų valymo laipsnis absorbuojančioje duobėje siekia 40% - to nepakanka saugiam nutekėjimui į žemę. Kad nepažeistumėte ekologinės pusiausvyros, iš padangų į kanalizacijos duobę negalima išpilti labai užterštų skysčių ir išmatų.
5. Trūksta sandarumo. Užtikrinti visišką padangų sujungimų nepralaidumą yra gana sunku. Dirvožemio judėjimo metu ir po valymo yra didelė tikimybė, kad konstrukcijai nebus sumažintas slėgis - nuotekos pradeda tekėti į dirvožemį.

Pralaidumo praradimas yra dažniausia kanalizacijos sistemos gedimo priežastis.

Galimi problemos sprendimai: atlikus konstrukcijos kapitalinį remontą išvalius arba visiškai išmontavus guminį šulinį, po to tranšėjos įrengimas iš naujų padangų.

Susikaupęs dumblas trukdo normaliam nuotekų nutekėjimui, todėl surinkimas turi būti reguliariai valomas. Dėl rezervuaro sienų nelygumų valymo procesas užima daug laiko

Patartina iš padangų sugeriantį šulinį pastatyti tokiomis sąlygomis:

• nuotekų kiekis neviršija 1 kubinio metro per dieną;
• gruntinio vandens lygis svetainėje yra 2 m gylyje;
• lengvą, gerai nusausintą dirvožemį (smėlis, smėlingas priemolis) ir sustingusį vandenį ant sunkių substratų (molio) geriau įrengti šulinį be dugno.

Statyti duobę patartina vasarnamiui, saunai ar sezoninei voniai.

Vietos kanalizacijos duobei pasirinkimas

Statant kanalizacijos duobę, reikia vadovautis normomis, išdėstytomis SanPiN 42-128-4690-88. Dokumente aiškiai apibrėžtos leistinos kanalizacijos sistemos išdėstymo aikštelėje ribos.

Pagrindinė taisyklė renkantis vietą sako: atstumas nuo daugiabučio iki nuotekų duobės turėtų būti bent 15 m. Nukrypti nuo standarto galima susitarus su vietine SES.

Papildomi, bet ne mažiau reikšmingi rezervuaro atstumo su nuotekomis apribojimai:

1. Atstumas iki vandens vamzdžių priklauso nuo požeminio vandens judėjimo krypties. Apytiksliai galite nustatyti kryptį pagal reljefo nuolydį. Kai vanduo bėga iš kanalizacijos duobės, mažiausias atstumas tarp nurodytų objektų yra 40 m, kitu atveju - mažiausiai 25 m.
2. Artimiausias šulinys arba gilus šulinys su geriamuoju vandeniu turėtų būti 50 m ar daugiau. Praktiškai laikytis šios normos yra labai sunku. Gavus SES leidimą, šis atstumas sumažinamas iki 30 m.
3. Atstumas iki atviro rezervuaro - mažiausiai 30 m.
4. Atstumas tarp medžių, krūmų ir šaligatvio yra 4 m. Tas pats parametras apibrėžtas ir važiuojamosios dalies keliui.
5. Valymo įrenginių atstumas nuo kaimyninės vietos yra apie 3 metrai.

Optimali duobės vieta yra žemumoje požeminio vandens kryptimi. Norint sumažinti nemalonaus kvapo skverbimosi į korpusą tikimybę, šlaunies pusėje, atokiau nuo namo, yra pastatytas konteineris su nuotekomis.

Planuojant, būtina užtikrinti netrukdomą valymo įrangos patekimą į rezervuarą.

Standartinis kanalizacijos mašinos žarnos ilgis yra 6 m, o 1,5–2 m eis į tranšėjos gilumą. Šiuolaikinėje specialioje įrangoje yra žarnos, kurių ilgis yra 10 m, tačiau jos iškvietimas ir darbas kainuos brangesne tvarka

Padangų dėžės konstrukcijos technologija

Žemiau yra žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip sukurti kanalizacijos duobę su drenažo šuliniu. Sugeriančio šulinio išdėstymo medžiaga yra senos padangos.

Drenažo konstrukcijos iš senos automobilių gumos konstravimo procesas apima keletą tradicinių etapų:

1 etapas. Išleidimo bako tūrio apskaičiavimas

Pagrindinis uždavinys sukurti autonominę valymo sistemą iš padangų yra apskaičiuoti išleidimo bako tūrį, kad būtų galima nustatyti naudojamų padangų skaičių ir matmenis. Kameros tūris priklauso nuo name gyvenančių žmonių skaičiaus.

Remiantis norminiais duomenimis, vienas suaugęs žmogus per dieną išleidžia apie 170–200 litrų vandens (maudytis, skalbti, gaminti maistą ir pan.). Jei laikysimės sąlygos, kad šeimą sudaro trys žmonės, tada nuotekų paros tūris bus apie 600 litrų (0,6 kubinio metro).

Pagal technologines taisykles, tokio tipo kanalizacijos įrenginiai turi talpinti trigubai daugiau nuotekų per parą. Norma yra dėl to, kad organinių medžiagų pirminis skilimas, nuotekų suskaidymas suspenduojant skirtingas frakcijas yra trys dienos.

Taigi gauta vertė (0,6 kubiniai metrai) padauginama iš trijų. Iš viso rezervuaro talpa turėtų būti 1,8 kub. Tačiau norint tiksliau apskaičiuoti, reikėtų atsižvelgti į dirvožemio tipą. Organizuojant rezervuarą ant akyto pagrindo, „guminio“ rezervuaro tūris gali būti sumažintas 20%. Jei tankus dirvožemis - padidinkite 10%.

Norėdami apskaičiuoti padangų skaičių, turite nustatyti vienos padangos tūrį. Tai lengva padaryti žinant padangos skersmenį ir aukštį.

Padangos tūris apskaičiuojamas kaip jos pagrindo plotas iki aukščio. Pagrindo plotas yra spindulio kvadrato ir konstantos π (3,14) sandauga.

2 etapas. Medžiagų ir įrankių paruošimas

Norint savarankiškai pastatyti absorbuojančią duobę ir tiekti jai komunikacijas, reiktų atsargų su įrankiais ir medžiagomis. Žemės darbai atliekami naudojant skirtingų tipų semtuvus.

Kastuvas. Dėl lenktos arklio konstrukcijos patogu pasiimti ir nuimti žemę nuo griovio. Jei kastuvo metalinis lakštas lenkiasi, jį galima sutvirtinti papildomomis pusėmis.

Bajonetų kastuvas. Jis naudojamas kasimo pradžioje, todėl tinka įrankis su standartinio ilgio rankena (1,5 m).

"Digger". Kastuvas-smulkintuvas su ilgu laikikliu, dizainas primena dvigubą šakę. Įrankis skirtas atlaisvinti kietus dirvožemio sluoksnius.

Kad būtų patogiau naudoti gylyje, kastuvas turi ilgą koto (2,5-3 m) ilgį. Patartina padaryti kryžminį rankenos kampą ant rankenos krašto - tai palengvins lazdele apvytimą

Preliminarus medžiagų sąrašas:

1. Padangos. Padangos iš traktoriaus, sunkvežimių ar automobilių bus padarytos. Esant aukštam požeminiam vandeniui, geriau naudoti didelio skersmens produktus - bus galima gauti norimą tūrį negilinant į požeminius vandenis.
2. Smulkintas akmuo, žvyras ir smėlis. Medžiagos reikalingos filtro bokšto dugnui įrengti iš padangų dangčių.
3. Kanalizacijos vamzdžiai. Dujotiekio montavimui tinka dvigubo sluoksnio polietileno arba propileno vamzdžiai, kurių skersmuo 110 mm. Be to, turite įsigyti gofruotę, trišakius, kištukus ir jungiamąsias detales.
4. Dangtelis. Tinka plastikinės izoliacijos modelis kanalizacijos šulinys. Skersmuo parenkamas atsižvelgiant į kanalizacijos duobės matmenis.
5. Plėvelės hidroizoliacija ir betono skiedinys. Medžiagos yra būtinos bako sandarumui užtikrinti - išoriniai „piramidės“ plyšiai yra padengti tirpalu, o vidinis sienų paviršius išklotas plėvele.
6. Plastikinis arba betoninis vamzdis. Jis gilėja į kanalizacijos sluoksnį ir veikia kaip filtro elementas.

Montavimo darbams jums reikės: pjaustytuvo ar dėlionės, matavimo juostos, pastato lygio, sodo grąžto, laiptų, kibiro ir virvės.

3 etapas. Kanalizacijos vamzdžio išėjimas

Vietinio gydymo sistemos organizavimas prasideda nuo išleidimo. Vėliau name sumontuojamas stovelis, sujungiami trišakiai ir išleidimo vamzdžiai. Sename pastate kanalizacijos vamzdynas pašalinamas per požemį ar rūsį.

Jei išmetimo kanalas iš anksto nebus numatytas naujame name, tada turėsite išardyti grindis ir pamatai padaryti skylę.

Toliau ruošiama tranšėja, vedanti iš namo į rezervuarą. Būtina užtikrinti pakankamą kanalizacijos nuolydį - bent 1,5–2 cm vienam tiesiniam metrui

Vamzdyno gylis ties išėjimu iš namo turėtų būti ne mažesnis kaip 60 cm, optimaliai 1 m. Jei kai kuriose vietose tranšėjos gylis yra mažesnis nei 90 cm, tada dujotiekis turi būti izoliuotas. Skaitykite daugiau apie kanalizacijos vamzdžių gylį toliau.

4 etapas. Žemės darbai

Duobės ribų žymėjimui naudojamas vienas iš padangų. Padanga turėtų būti dedama į pasirinktą vietą, o kaiščiai turėtų būti išdėstyti aplink apskritimo perimetrą. Taigi, kad ateityje padangos laisvai tilptų į duobę, žiedo skersmuo turi būti išplėstas 20–40 cm.

Iš pradžių žemę patogu kasti durtuvų kastuvu. Derlingas dirvožemio sluoksnis (pirmieji 50 cm) gali būti tolygiai paskirstytas visame sode, gilesni žemės sluoksniai gali būti naudojami užpildymui.

Toliau kasti gilią duobę kastuvu su ilga rankena - sutankintas dirvožemis atsukamas „kastuvu“, po to surenkamas kastuvu ir kraunamas į kaušus. Norėdami nusileisti į griovį ir pakelti užpildytus konteinerius į paviršių, į kasyklą nusileidžia kopėčios.

Dirbant kartu, galima pagreitinti kasimo procesą ir sukurti primityvų kėlimo mechanizmą - virvė pritvirtinama prie kaušų.

Duobė papildomai gilinama drenažo pagalvės storiu (20–30 cm). Duobės sienos yra atlaisvintos nuo medžių šaknų, kad augant jos nepažeistų ir nejudintų padangų

Saugumo sumetimais žemės darbai gilumoje turėtų būti atliekami su partneriu. Vienas asmuo užsiima kasimu, o antrasis padeda ant paviršiaus ir apsaugo nuo duobės sienų griūties. Šis reikalavimas ypač aktualus įrengiant skylę nestabiliame dirvožemyje.

5 etapas. Derliaus nuėmimas padangoms

Kalbant apie padangų paruošimo slėptuvės konstrukcijai technologiją, atlikėjų nuomonės išsiskyrė. Pirmoji grupė mano, kad nereikia daryti jokių manipuliavimo padangomis, nes visiškas ar dalinis protektoriaus nuėmimas turės neigiamos įtakos segmentų stabilumui ir visos konstrukcijos sandarumui.

Tačiau padangų šonų išsaugojimas blogina absorbuojančios duobės darbą - žymiai sumažėja naudingas rezervuaro tūris, o atliekos labai greitai kaupiasi susidariusiose „kišenėse“. Tuo pačiu metu praktiškai neįmanoma kokybiškai išvalyti dumblo nuo reljefo sienų - bakas greitai perpildomas nuotekomis, o nuotekų sistema sugenda.

Optimalus sprendimas yra dalinis ratlankio pjūvis. Ant ratų reikia palikti 5–7 cm šoninius galus, kad būtų galima pritvirtinti prie gretimų segmentų

Vienoje padangoje turite iškirpti skylę, kad atvestumėte kanalizacijos vamzdį.

6 etapas. Drenažo šulinio formavimas

Gylyje labai dažnai dirva yra sunki, molio, blogai sugerianti ir pralaidi drėgmei. Norint padidinti nuotekų absorbcijos plotą ir pagerinti absorbuojančios tranšėjos efektyvumą, įrengtas vienas ar keli drenažo kanalai.

Darbo eiga:

1. Gręžkite skylę kuo giliau sodo gręžtuvu - kanalas turi praeiti per tankias uolienas, kurios sulėtina filtruoto vandens nutekėjimą. Tranšėjos gylis nuo duobės dugno yra iki 3–5 m.
2. Paruoškite vamzdį, atitinkantį kanalizacijos kanalo ilgį ir skersmenį. Kad filtro vamzdis neištuštėtų, jo viršutinis kraštas turėtų būti 1 m virš kanalizacijos duobės pagrindo.
3. Vamzdžio šoninės sienos, pradedant nuo viršaus ir nesiekiant 50 cm iki apačios, gręžiamos. Kanalo viršutinė dalis uždaryta smulkiu tinkleliu iš polipropileno.

Uždengus kanalizacijos šulinį, t. montuojant perforuotą vamzdį į gręžiamą bagažinę, ant duobės dugno pilamas skaldos ir žvyro sluoksnis - filtro padėklo storis yra apie 20-30 cm.

Kaip išvesties kanalą galite naudoti plastikinį kanalizacijos vamzdį, kurio skersmuo yra 110 mm. Prieinamesnė alternatyva yra asbesto cemento vamzdžiai.

7 etapas. Padangų montavimas ir sienų sandarinimas

Savotiškos minos apačioje dedama pirmoji pro ją einanti padanga kanalizacijos vamzdis. Panašiai antroji padanga nusileidžia į duobę, o gretimų ratų šonai yra sujungiami patogiu būdu.

Palyginus ir sulyginus abi padangas, reikia padaryti per apsaugų skyles. Praveskite pro juos metalinę vielą arba plastikinį spaustuką ir tvirtai susukite.

Statant bokštą išorinės jungtys yra sandarinamos - padangų jungtys yra apdorojamos betono skiediniu arba bitumo mastika. Paruošę mišinį, galite pradėti užpildyti duobę.

Bako sienelių pritvirtinimas ir sutvirtinimas nuo padangų žemėje atliekamas skirtingais būdais: užpildymas smėlio ir žemės mišiniu, betono užpilimas arba vietos užpildymas likusiomis padangomis. Vertikaliai sukrautos padangos imobilizuoja konstrukciją

Paskutinės padangos galinis paviršius turėtų pakilti šiek tiek virš žemės. Pasibaigus visų padangų montavimui, rezervuaro sienos iš vidaus padengiamos vandeniui izoliuojančia medžiaga. Labiausiai prieinamas hidrobarjerų variantas yra tinkamas sandariklis kompozicijoje.

8 etapas. Galutinis susitarimas

Išilgai apdailos padangos šonų perimetro padaroma nedidelė pylimo danga ir nugrimzta - gaunamas savotiškas aklas plotas, kuris neleidžia lietaus vandeniui prasiskverbti į griovį. Rezervuaras viršuje uždarytas izoliuotu liuku.

Per plastikinį dangtelį galite pašalinti ventiliacijos vamzdį. Kad būtų užtikrintas normalus sukibimas, vėdinimo kanalo išorinės dalies ilgis turi būti bent 60 cm.

„Cesspool“ vėdinimo sistema išsprendžia keletą problemų: prieiga prie deguonies, kad suaktyvėtų aerobinės bakterijos, ir pašalinamos dujinės atliekos

Kad nepablogėtų liuko šiluminės ir hidroizoliacinės savybės, kanalizacijos gaubtas gali būti pagamintas kitu būdu. Uždarojoje padangoje reikia iškirpti skylę ir sumontuoti „G“ formos ventiliacijos įvorę su išleidimo anga. Šie darbai atliekami prieš pildant pamatų duobę.

Norint išvengti ventiliacijos kanalo užsikimšimo, užliejimo ar kritimo į mažų gyvūnų duobę, ant vamzdžio sumontuotas apsauginis skėtis.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Padangų rezervuaro iš pagrindinio ir šoninio kanalizacijos sienų gamybos technologija:

Namų išleidimo angos prietaisas vasarnamiui:

„Rankdarbių“ „cesspool“ versija yra paprasta ir lengvai prieinama struktūroje.Tačiau naudojant jį išlieka rizika, kad dalis nuotekų pateks į žemę be filtravimo, nes padangų konstrukcija negarantuoja visiško sandarumo. Iš padangų sugeriančios tranšėjos konstrukcija pateisinama tik retais atvejais.

Pati bandote įrengti kanalizacijos duobę iš automobilių padangų, tačiau darbo metu turite klausimų? O gal jie rado medžiagos trūkumų ar yra vertingos informacijos, kuria galite pasidalyti su mūsų svetainės lankytojais? Palikite komentarus straipsnio apačioje.